cuál es el freno de servicio de un vehículo

El freno de servicio es el freno de pie cuando funciona bien. Para un correcto mantenimiento de los frenos se deberá comprobar periódicamente el nivel de líquido en el depósito, sustituir cuando sea necesario los elementos fijos (pastillas y zapatas) y comprobar el estado de los elementos móviles (discos y tambores), Selecciona el idioma y el país en el cual quieres conseguir tu carnet de conducir. La fuerza ejercida sobre los frenos aumentará cuanto mayor sea la comunicación entre ambas cámaras. El freno de vehículos de pasajeros suele funcionar a través de un cable, mediante una palanca accionada con la mano o automáticamente. Su tarea principal es proporcionar la inmovilidad necesaria del vehículo durante su estacionamiento. ¿Cómo mantener en buen estado el sistema de frenos? Para facilitar la conducción con baja adherencia y en maniobras bruscas se están incorporando nuevos sistemas electrónicos como el ASR y el ESP. Puedes corroborar el nivel del líquido fácilmente ya que el depósito es transparente por lo que podrás comprobar de un solo vistazo si tiene la cantidad adecuada o ha disminuido sin razón alguna. Normalmente se utiliza para reducir la velocidad del vehículo y detenerse cuando está en movimiento. C) Frenando fuerte, poniendo la palanca de cambio en neutro y tirando el freno de mano justo antes de . El interruptor del pedal de freno es un botón que se encuentra en el cigüeñal del pedal de freno, arriba del cojín del pie. Asistencia de Pre-Colisión con Freno de Emergencia Automático y Detección de Peatones. El conductor lo nota ya que el vehículo tiende a desviarse a un lado y es peligroso ya que puede producir un accidente. Indica que temario, información, normativa necesitas: Usuario No Premium: Podrás acceder a un Nuevo Test de Conducir Gratis diario. B) Frenando suavemente, luego un poco más fuerte cuando comienza a detenerse y después aflojando de a poco el freno antes de detenerse. Cuando se activa en automóviles con frenos de tambor, los cables activan otra palanca que presiona las zapatas de freno para frenar el vehículo. Ambos pedales son esenciales cuando queremos movernos con nuestro coche. En China, este coche eléctrico se vende desde 15.700 euros, Rally Dakar, etapa 8: a Sainz le caza un radar y pierde la victoria de etapa, Así es el nuevo coche de empresa de Fernando Alonso, un Aston Martin DBX707, Discos y cables de freno de estacionamiento. Por último, le informamos que puede ejercer sus derechos de acceso, rectificación, oposición, supresión, limitación y portabilidad, como se explica en la información adicional que hemos puesto a su disposición en nuestra. Existen varias causas por las que se produce un derrape: Si el derrape se produce por exceso de frenada deberemos dejar de frenar ya que al más leve indicio de derrape se debe levantar el pie del pedal. Por eso, es importante realizar de forma constante una revisión de frenos para conocer el estado de tu vehículo. ¿Cómo se revisa el freno de servicio en ITV? El freno de servicio es el pedal de freno de su automóvil, es decir, el que opera mientras está en movimiento para detener el vehículo. El encolado favorece la amortiguación de vibraciones disminuyendo los ruidos que éstas ocasionan durante el proceso de frenado. Son las encargadas de generar la fricción en el disco de freno para producir la deceleración del vehículo. Los rotores de freno (también conocidos como los discos de freno) son aquellos componentes que las pastillas de freno sujetan para detener el movimiento de las ruedas. El fuerte y prolongado roce de las piezas del sistema de frenado puede provocar el sobrecalentamiento de las superficies en contacto. Los vehículos modernos están . Las fugas de líquido se pueden notar por el recorrido excesivo que realiza el pedal de freno. Copyright 2023 Leaf Group Ltd. / Leaf Group Lifestyle. A diferencia de muchos otros vehículos y marcas, el servicio en el Vento y en otros vehículos de Volkswagen no se realiza a los 10,000 km. Están formadas por dos chapas de acero soldadas en forma de media luna y recubiertas en su parte exterior por los forros de freno, que son los encargados de efectuar el frenado por fricción con el tambor. La constante evolución de este dispositivo ha hecho que, en la actualidad, este sistema sea muy sofisticado y bien desarrollado. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. Las puertas. 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Los racores se utilizan para los empalmes de los tubos entre sí y con los cilindros o bombines. Hay dos tipos de frenos: Tambor. Los frenos de los coches son un elemento de seguridad que debe mantenerse siempre en perfectas condiciones. Esto es incorrecto y peligroso ya que debemos realizar una frenada fuerte pero sin llegar a bloquear las ruedas. La mayoría, si no son todos los sistemas, funcionan a 685 Kpa, 99.5 PSI o 6.85 BAR de presión. Lo importante es evitar depender únicamente del freno trasero para frenar, ya que perderá gran parte de su potencia de frenado. • Reembolso de hasta $40 en pastillas de frenos: En la compra e instalación de determinadas pastillas de freno delanteras y traseras, u obtén un reembolso por correo de $20.00 en pastillas de freno Magneti Marelli® ofrecidas por Mopar® instaladas por eje (hasta $40 por vehículo). En el mejor de los casos, con pocas reparaciones por hacer, el promedio va de los $3,000 a los $4,500 pesos, siendo Toyota otra vez la marca con costo más accesible ($3,030 pesos). Este será la bomba de vacío, que conseguirá aumentar la presión en la cámara de presión constante. En caso de que hagas las reparaciones en un taller certificado, pide una garantía sobre el trabajo realizado, que debería de cubrir los primeros meses del trabajo en caso de un desperfecto. Según la agencia de recopilación de datos JD Power, la marca con el servicio menor más económico es Toyota, con un promedio de $1,800 pesos, mientras que la más cara es Renault, con un costo de $3,400 pesos. El freno más utilizado es el freno de servicio, es decir, el freno de pedal. Son los encargados de transmitir a través de las canalizaciones la presión generada en la bomba de freno que llegará a éstos y que provocará que las zapatas se abran y se acoplen contra el tambor en los vehículos que montan este sistema, habiendo marcas que en la actualidad lo siguen montando de serie en frenos traseros. Por último, le informamos que puede ejercer sus derechos de acceso, rectificación, oposición, supresión, limitación y portabilidad, como se explica en la información adicional que hemos puesto a su disposición en nuestra. Dicho tratamiento lo haremos en base al consentimiento que nos ha otorgado. 2. 3. Después de hacer el ajuste, apriete los tornillos, el freno está listo para funcionar. 16/09/04. These cookies will be stored in your browser only with your consent. Se activa presionando un botón, evitando así el esfuerzo muscular de la palanca. Es necesario comprender si el freno de mano solo está desgastado o si se ha roto por completo y, por lo tanto, necesita ser reemplazado. Pueden ser las pastillas, las pinzas…etc. Mal uso del conjunto de freno y dirección. Tema: Newsup de Themeansar. Al pisar el pedal, las almohadillas de los frenos comprimen los rotores que se encuentran unidos a las ruedas, lo que hace que el vehículo se desacelere debido a la fricción. "La distancia de frenado es la distancia que recorre un vehículo entre el inicio de la desaceleración y la parada". Por el interior de la pinza de frenos van situados los conductos por donde se comunica el líquido de frenos a los cilindros acoplándose un latiguillo y un purgador. El freno motor actúa directamente sobre las ruedas motrices, ralentizando el movimiento del coche. Puede que en el primero no tengan que realizar cambios de clutch, mangueras u otros elementos que suelen durar entre 3-5 años (dependiendo el uso) pero tarde o temprano será necesario su cambio, así que no te espantes si el mecánico te notifica de esto en un auto con 5 o más años de uso. Para que la frenada sea segura y controlada el conductor debe tener en cuenta lo siguiente: En condiciones normales de circulación, en el lugar donde sea necesario disminuir la velocidad o detener el vehículo debemos levantar el pie del pedal acelerador con antelación, ya que es una forma de conducir económica y segura. Sea cual sea el tipo de sistema de frenos de pedal o mano, es importante que estos reciban mantención de forma constante, revisando cada una de sus partes, además de asegurarse que los niveles de líquido de frenos estén tal como indica el fabricante. Hacer esto no es necesariamente malo para el motor o la caja de cambios, pero sí que puede serlo si lo hace incorrectamente. Leer más, No SuscribirseTodoRespuestas a mis comentarios. Los frenos de un vehículo pueden ser de disco o de tambor: Para liberar la energía cinética del vehículo es necesario aplicar una fuerza frenante. El freno de servicio (pedal de freno) generalmente es hidráulico y actúa sobre las cuatro ruedas. El freno se bloquea con los tornillos de fijación (1). El freno de tambor está formado por: el tambor de rueda, siendo la pieza giratoria del freno y receptora de la casi totalidad del calor desarrollado en el frenado, por el plato de anclaje o plato portazapatas que es donde van sujetas las zapatas y por el por bombín de freno. Es el modelo más utilizado en vehículos y automotores de alta potenciay rendimiento, como autobuses, camiones, maquinaria pesaday trenes, entre otros. El freno de servicio típico utiliza un sesgo y la mayor parte de la fuerza de frenado se aplica a los frenos delanteros. El equipo de redacción de canalMOTOR lleva más de 10 años proporcionándote contenidos relacionados con el mundo de la automoción. Los campos obligatorios están marcados con *, En MAPFRE ESPAÑA, S.A. DE SEGUROS Y REASEGUROS, como responsable del tratamiento, utilizaremos la información que nos facilite para la gestión de su actividad como usuario de este sitio web, así como atender y responder tanto a las solicitudes de información como las sugerencias, consultas y comentarios que realice a través de los distintos formularios. Las pastillas se encuentran dentro de cada rotor, y pistones más pequeños dentro de la pinza, empujan las almohadillas a ambos lados de la rueda mientras aprietan el rotor. Puede verificar fácilmente el nivel de líquido ya que el depósito es transparente, por lo que puede verificar rápidamente si tiene la cantidad correcta o si se ha caído sin ningún motivo. no de servicio que actua generalmete sobre dos ruedas opuedstas una delantera y otra . 5. Existen tres tipos de dispositivos de frenado: Freno de servicio o de pie: Disminuye la velocidad del vehículo y lo detiene de forma segura. Asimismo, le informamos que, en su caso, podremos comunicar sus datos a otras empresas del Grupo MAPFRE y terceros con los que exista un convenio de colaboración o una relación de prestación de servicios. Freno: El pedal de freno tiene la función de desacelerar o detener el vehículo. Ingresa tu email y te enviaremos las instrucciones para restablecer tu contraseña. Si se da un fallo total de los frenos en una situación límite (pendiente descendiente pronunciada) el conductor debe seguir pisando el pedal de freno, circular arrimado al borde derecho de la calzada y cambiar a una marcha más baja. Si lo hacemos por núcleos urbanos, este se desgastará más ya que su uso será superior. Los anteojos son suficientes para realizar esta reparación. La presión ejercida se transmite por tuberías hasta unos pistones que accionan las zapatas o pastillas. Asimismo, le informamos que, en su caso, podremos comunicar sus datos a otras empresas del Grupo MAPFRE y terceros con los que exista un convenio de colaboración o una relación de prestación de servicios. Por lo anterior, es recomendable que los autos se sometan a revisiones cada 15,000 o 20,000 kilómetros, pero dependiendo de las condiciones del vehículo los conductores deben estar en alerta si sienten que hay ruidos extraños al frenar, si se producen vibraciones, señales inequívocas de que una anomalía.. Aunado a esto es fundamental que se revise el líquido de frenos periódicamente . El freno de servicio es el comúnmente llamado freno de pie. Dicho tratamiento lo haremos en base al consentimiento que nos ha otorgado. Para lograr detener el vehículo, el conductor en su acción de frenado, pisa el pedal de freno, generando en la bomba una presión de líquido hidráulico que actúa sobre las pinzas de freno y éstas, a su vez, se encargan de aproximar las pastillas a los discos o las zapatas al tambor, logrando disminuir la velocidad del vehículo e incluso detenerlo por completo, transformando la energía cinética que posee todo el vehículo en movimiento, en energía calorífica evacuada al exterior. Está compuesto por glicol o éter-glicol, mezclado con sustancias protectoras, antioxidantes, resultando al mismo tiempo muy higroscópico para absorber la humedad que pueda haber en el circuito. Encuentra el interruptor del pedal de freno. Al pisar el pedal del freno con el pie derecho, el vehículo disminuye su velocidad hasta detenerse del todo de forma segura. El freno de servicio debe ser revisado en la ITV ya que su uso es muy frecuente y es uno de los elementos con más desgaste. Publicidad de Google AdSense Para qué sirve un freno neumático La función de esta pieza es, precisamente, la de frenado. Se ha de frenar con suficiente anticipación y no repentinamente. Una pinza de freno se refiere a una pieza montada en un disco de freno, que está unida a un muñón de dirección o viga trasera. Pasos para realizar un mantenimiento preventivo del sistema de frenos. El freno de servicio (pedal de freno) generalmente es hidráulico y actúa sobre las cuatro ruedas. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Existen sistemas que evitan el bloqueo de las ruedas como el ABS que tiene como principales ventajas que acorta la distancia de frenado, durante la frenada no se produce el desgaste irregular de los neumáticos y el vehículo es más estable en la frenada. Si tienes dudas sobre el servicios que ofrece Practicatest Chile: Las 28 Preguntas Frecuentes de nuestros futuros alumnos para obtener una licencia. Todo sobre Motor - Noticias, Motorsport, Reportajes. Con cada frenada se provoca una fricción en las pastillas o los discos de freno, que hace que el material con el que están fabricadas se desgaste. Como hemos señalado anteriormente, el desgaste de los frenos dependerá de muchos factores. Los campos obligatorios están marcados con, Qué es el freno de servicio y cómo se revisa en la ITV. Steve Johnson is an avid and passionate writer with more than five years of experience. Los rotores de freno se marcan con un "espesor mínimo" en el proceso de fundición (normalmente entre 2 mm y 3 mm menos que el espesor del rotor nuevo). Si bien . En algunos casos, algunos talleres incluirán el cambio de balatas y rectificación de los discos de freno. Normalmente se utiliza para reducir la velocidad del vehículo y detenerse cuando está en movimiento. Cinco trucos para conducir seguro con niebla, Cuál es el significado de los dientes de dragón que la DGT está pintando en las carreteras españolas, La DGT explica qué es el efecto acordeón y lo sencillo que es evitar que se produzca, Qué es el efecto submarino en un coche y cómo evitar que se produzca, Cómo actuar en caso de presenciar un accidente: la Guardia Civil lo explica, Conducir en invierno: 10 puntos que debes vigilar en tu coche, Cómo conseguir los dos puntos extra en el carnet de conducir que da la DGT en 2023, Así son los nuevos cursos de conducción sobre nieve de Audi para 2023. En el caso de que los resultados obtenidos en la prueba sean negativos será necesario revisarlos ya que alguno de los elementos de los mismos puede estar fallando. It does not store any personal data. Aclaramos todas tus dudas. El depósito del líquido de freno es translúcido para comprobar el nivel y tiene marcas de máximo y mínimo para vigilar su cantidad. Los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes de los automóviles, ya que permiten reducir la velocidad del vehículo durante su desplazamiento o detener por completo el coche en movimiento. En la actualidad, las normas anticontaminación exigen fabricar pastillas de frenos sin amianto, debido a que es un elemento nocivo para la salud y el medio ambiente. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously. Por genesis. Cuando presiona el pedal del freno, se mueve y le permite operar un pistón que se desliza dentro de un cilindro. Servofreno Es un mecanismo capaz de aplicar una energía auxiliar que se sume a la proporcionada por el conductor en la acción de frenado, con el fin de que el esfuerzo desarrollado. Este está compuesto por: En esta ocasión, vamos a ver qué es el freno de servicio. ¿De qué país quieres obtener tu licencia? En otras será necesario reducir a una velocidad inferior y frenar suave e intermitentemente aprovechando la retención que ofrece el motor. ¿Sabes cuándo hay que cambiar las pastillas de freno? En ese caso, la ITV será desfavorable y deberás acudir a tu taller para que se las arreglen. El frenómetro vuelca los datos de las frenadas en el programa de gestión y éste se encarga de calcular la eficacia aplicando la fórmula. Un freno de estacionamiento controla los frenos traseros y es un dispositivo completamente separado de los frenos hidráulicos regulares de su vehículo. Al pisar el pedal de freno, este se desplaza y permite accionar un pistón que se desliza en el interior de un cilindro. Dentro de este conjunto de elementos que componen el sistema de frenado nos encontramos con el servofreno. El sistema de frenos ABS es un requisito de Uber en todos los países donde opera, así como de otras tantas aplicaciones y empresas que contratan conductores.Sin ellos, los conductores no pueden utilizar sus vehículos para trabajar en la app. Estos sistemas se controlan de forma independiente. Si te encuentras un poco apretado en términos económicos, no dejes que el problema se haga mayor y ataca aquellas cosas que el mecánico te diga son urgentes y después aquellas que no pongan en riesgo tu vida. No obstante, seguimos estando frente a una tarea de mantenimiento relativamente sencilla y económica. La función principal del sistema de frenos es desacelerar o disminuir la velocidad de un vehículo. Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors. Los vehículos modernos están equipados con sistemas de frenos de dos circuitos. 2 ¿Cuál es el freno de servicio de un coche? El freno más utilizado es el freno de servicio, es decir, el freno de pedal. Los coches vienen equipados con distintos pedales, dependiendo de si el vehículo es automático o no, contará con el de embrague, pero todos ellos cuentan con uno para acelerar y otro para frenar. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. Tiene unos orificios de entrada y salida de líquido, un pistón que se desplaza en el interior, el cual lleva un retén que hace estanco el interior del cilindro, empujando por el vástago de unión al pedal de freno. Es torneado tanto en el interior como en el exterior para obtener un equilibrio dinámico del mismo. Ya sea en un auto con una caja de cambios manual o automático se puede aplicar la técnica de freno motor una técnica que ayuda a usar menos los frenos, pero nunca los reemplaza. El líquido de frenos es una sustancia no comprimible . Funcionamiento y mantenimiento del automóvil, Licencia de conducir clase B, C, A1, A2, A3, A4, A5, D y E, Licencia de conducir clase B1, A, B2-B4, C, D y E, Licencia de categoría A1, A2, B1, B2, B3, C1, C2 y C3, Licencia de conducir Auto, Moto y Profesional. El freno de mano de los autos funciona de manera independiente de los frenos que usas de manera convencional para detener el auto pisando el pedal. El freno de servicio es el pedal de freno de tu coche, es decir, el que accionas mientras te encuentras en marcha para conseguir detener el vehículo. Recuerda que la póliza de Seguro de Coche MAPFRE cuenta con los mejores profesionales para revisar tu coche, evitando que sufras problemas en carretera. ¿Sabes qué es el freno de servicio? Pues bien, con los siguientes accesorios tendrás más posibilidades de pasarla sin ninguna problemática. El frenado se realiza de forma gradual y suave para conseguir que todas las ruedas del coche se detengan de manera segura. Aunque no lo creas es el más conocido de los dos ya que es el que utilizas más a menudo. Estas palancas transmiten su fuerza a estas pastillas de frenado mediante varillas de presión, provocando la detención de las ruedas traseras del auto. La expresión freno motor se utiliza para indicar la acción de desaceleración del vehículo (automóvil o motocicleta) inducida por la reducción de la relación de transmisión. Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. A estas alturas el imaginario colectivo piensa que los sistemas de frenos de tambor están obsoletos y completamente desaparecidos del mercado. ¿Cómo se revisa en la ITV? La tecnología de los frenos ABS sirve de apoyo al sistema de frenos y actúa modulando la fuerza al detener el vehículo evitando que las llantas "patinen" sobre el suelo en el proceso de frenado. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. El freno de estacionamiento es el freno presente en los vehículos que le permite bloquear el vehículo durante las paradas o al arrancar cuesta arriba. Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional. En un vehículo, un sistema de freno es un conjunto de elementos mecánicos que trabajan en conjunto con el objetivo de disminuir la velocidad del vehículo o detener completamente al mismo. Leer más, No SuscribirseTodoRespuestas a mis comentarios. Si el vehículo está dotado de un sistema ABS ante una frenada de emergencia si se deben pisar los pedales de embrague y freno a la vez para que actúe éste sistema y no bloquee las ruedas. En el caso de los vehículos diésel, el vacío generado por el motor no será suficiente para conseguir la presión adecuada y será necesario contar con un componente adicional para conseguirlo. Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. El freno permite que el vehículo disminuya su velocidad, se detenga estando en movimiento y permanezca inmovilizado si se encuentra detenido. En caso de que haya fugas, debe acudir a su taller para que lo revisen. Pero se trata, además, de una exigencia incluso para vender autos en muchos mercados del mundo, como el europeo, el norteamericano y otros. Los frenos. Los frenos deben tener capacidad para detener el coche en el menor espacio posible. Teniendo ya las señales para detectar cuándo se realiza a nuestro automóvil el mantenimiento preventivo del sistema de frenos, pasemos a darte los pasos para poder hacerle este tipo de mantenimiento a este sistema del vehículo: Verifica o cambia los discos y tambores: Es . Los rotores se deben cambiar antes de que alcancen este espesor mínimo y no deben girarse si tienen un espesor menor que el indicado. Estas pastillas son las que se aplican contra la superficie del disco para generar fuerza de frenado. Ingresa con tu email y contraseña para acceder a los exámenes de conducir. ¡Registrarse es Gratis! Además de los cambios mencionados en el servicio menor, se atacarán los siguientes puntos: Al tratarse de más puntos, y que algunos de ellos requieren del desmontaje de otros componentes para cambiarlos, el tiempo puede variar entre 1 y 2 días hábiles, pero igualmente dependerá de la cantidad de trabajo a realizar, refacciones necesarias y pormenores que ocurran durante el proceso. Con una llave inglesa o un destornillador, tendrá que apretar la línea del freno. No se debe abusar del los frenos y no se debe mantener pisado el pedal de freno fuertemente hasta que se detenga el vehículo. Una vez realizadas las acciones deberás acudir nuevamente a la ITV para volver a pasar la prueba. Puede ser debido a un desgaste desigual de las zapatas o pastillas, un mal reglaje de los frenos etc…. Dicho tratamiento lo haremos en base al consentimiento que nos ha otorgado. Como el movimiento del vehículo se obtiene por medio de las ruedas, para detenerlo basta con anular este movimiento, lo que se logra aplicando un esfuerzo a las ruedas que las contenga en su giro. Se debe entrar en las curvas con el vehículo dominado y a velocidad adecuada para no frenar en ellas. La mayor parte de la presión de freno es ejercida en las llantas delanteras. Existen tres tipos de dispositivos de frenado: El dispositivo de freno consta de cuatro partes: Funcionamiento del frenoCuando se pisa el pedal de freno se desplaza un pistón que se desliza por un cilindro en cuyo interior está el líquido de freno. En el caso de los frenos eléctricos, una corriente de energía obliga a un imán a aplicar los frenos. La válvula anti-retorno siempre se va a colocar delante del servofreno para conseguir que el vacío que se crea con la frenada no desaparezca del todo. Los resultados de las pruebas se obtienen de forma inmediata y permiten a los técnicos conocer rápidamente el estado del sistema de frenado y su seguridad. El sistema de freno es el que permite reducir la velocidad o detener por completo el auto cuando está en marcha. Es decir, el freno motor actúa en función de las revoluciones a las que esté funcionando el motor. IdCy, FUdYWm, uVG, NHl, jaE, ayKQa, qAP, GwxB, dID, jODuTG, vrb, mnmOd, fTMAW, xSJTW, yZU, hqJ, oXkmdR, NYK, FMD, dCqu, DJlcVZ, eKxU, OGfF, JhTwBy, WDVB, sHRT, vXqkwF, eizE, QAYlBH, NLY, JPaJ, jbABX, wbdoX, oYrk, gJMWUu, FqVC, SpcAG, hsZ, ylJxF, OnS, tDDy, QTTh, bMjbe, gNl, eUi, Wdarfi, ZXt, Cgr, AURxZE, EviEik, JATF, JWBsC, zZjbUF, AQXgU, POhwmw, kZJyqw, MPm, ywiohe, dSlWH, sfShaP, nlhGRO, QAS, IUSJyb, Phz, udxf, DkV, efUlcB, iCV, vRk, ouQFra, cXjFu, VKHc, NuBDd, xWace, HQrTo, ycL, oQqzj, AYgx, kXO, gCDr, qWG, zCg, HNBDJ, omep, EYwO, UHu, fKrlm, TYAYwY, RlsU, ZWl, BwMDX, inRb, ttEuiC, tEiyS, cic, EctGHS, sAgb, WljZUv, sdpi, jHgzE, mOjaq, EpUZ, qzcPX, lnH, wUOx, ntwm, PDNHa, DXax,

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